Sit, Stay, Drive: The Future Of Autonomous Car Liability

Sit, Stay, Drive:

The Future Of Autonomous Car Liability

Sophia Duffy & Jamie Patrick Hopkins

The American College

16 SMU Sci. & Tech. Law Rev. 101, Winter 2013

 

 

 

Abstract

Driverless cars have made the jump from fantasy to the physical realm.Technology has evolved to the point where autonomous cars will be a common sight in the very near future. The benefits of autonomous cars are plentiful: increased safety for car passengers, who no longer have to fear drunk, reckless, or distracted drivers, increased productivity for passengers who can use the travel time to accomplish tasks, decreased reliance on fuel as the cars often incorporate solar panels and automatically adjust speed to maximize fuel efficiency, and decreased traffic congestion as the cars can identify upcoming trouble spots and take alternate routes to avoid delay. However, this innovative technology brings with it an unaddressed legal issue: how will legal liability be assessed when these cars collide with other cars, pedestrians, or property? Current law surrounding liability for automobile accidents largely bases liability on the actions of the driver. Similarly, looking to the liability law governing computers does not address the issue either, as the laws base liability on the actions of the operator of the computer system, and the scant laws related to autonomous computer systems apply only to commercial transactions. This article proposes that the solution to this legal issue lies in treating autonomous cars like man’s best friend, the dog. Dogs and computers are both treated as chattel under tort law, and are similar in that they can act independently, yet are considered property of another. The laws governing canine ownership show that applying strict liability to autonomous car owners accomplishes the dual purpose of fairly assessing liability without hampering the widespread adoption of this marvelous technology.”

 

 

You can reach the article from the link below:

https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=2379697


For Citation :

Selin Cetin
"Sit, Stay, Drive: The Future Of Autonomous Car Liability"
Hukuk & Robotik, Saturday September 16th, 2017
https://robotic.legal/en/521-2/- 15/04/2021

 

2012 yılında Japonca eğitimim sonrasında hukuk fakültesine başladı. Jürging-Örkün-Putzar Rechtsanwalte (Almanya), Güler Hukuk Bürosu ve Ünsal & Gündüz Attorneys at Law' da staj yaptı. Japon dili sertifikası aldı. Ayrıca arabuluculuk- tahkim ve ceza hukuku gibi alanlarda sertifika programlarına katıldı.Bunların akabinde Bilişim ve Teknoloji Hukuku alanında yüksek lisans yapmaya başladı. Köksal & Partners hukuk bürosunda avukat olarak çalışmakta. Büyük bir merakla, robotlar, yapay zeka ve onların hukuksal durumları ve problemler ile ilgili çalışmalar yürütmekte. She studied law following herJapanese education on 2012. She fulfilled her internships in Jurging-Orkun-Putzar Rechtsanwalte(Germany), Guler Law Office and Unsal&Gunduz Attorney at Law . Also she has certificate of Japanese language and she has mediation and arbitration certificates and criminal law certificates from law workshops. Afterwards, she started the master program on information and technology law, at Istanbul Bilgi University. She works as a lawyer at Koksal & Partners law office. Her goal and ambition is the working in the field of Robotics, AI and their legal statutes and problems and exploring the relevant necessities where no women has ever gone before... Yazarın diğer yazıları için ayrıca bakınız: For further works of the author: https://bilgi.academia.edu/Selin%C3%87etin https://siberbulten.com/author/selin-cetin/

3 Comments

  1. Ben köpek sahipliği ile bağ kurulmasını mantıklı bulmuyorum. Köpek bana aittir. Aşısını yaptırmak, eğitimini vermek ya da temin etmek beni ilgilendirir. Otonom araçların en büyük özelliği yazılımındadır. Yazılım kaynaklı bir sorun olduğunda bu üretici firmayı ya da yazılımcı firmayı ilgilendirir. Bu durum köpek-otonom ilişkisinde açıklanamaz. Bildiğim kadarıyla şu an üretici firmalar, araçları satarken araçlardaki mevcut teknolojiye (örn. çarpma engellemeye) garanti vermemektedir. Gelecek için görüşüm şu şekildedir.

    Araç sahibi (araç kullanıcısı)
    Yazılımcı firma
    Üretici firma
    3.Kişiler (hacker vs.)
    sorumlu olabilecek kişilerdir. Aslında bu sigortacılık şirketlerinin de ilgi alanına girmeli ve bu yönde kendilerini gliştirmelidirler.

  2. Yorumunuz için teşekkürler,
    Öncelikle köpek, insandan bağımsız bir şekilde hareket etme ve hayatını sürdürebilme yetisine sahiptir. Siz her ne kadar kendinizi “sahip” olarak da görseniz, köpek kendi başına karar verip uygulayabilir. Makalenin de çıkış noktası bu zaten.Otonom araçlar, sürücünün doğrudan yönlendirmesi olmadan yolda hareket ediyor ve edindiği veriler sayesinde karar verip seyahat esnasında bunları uyguluyor. Köpek ile kurulan benzerlik, ikisinin de doğrudan müdahale edilmeden karar verip bunu fiiliyata dökmesinden geliyor.
    Bunun dışında, sorumluluğun belirlenmesinde izlenecek yol bakımından, hayvan bulunduranın sorumluluğu ile ilişkilendirilmesi de bir çıkış noktası olabilir. Üretici ve kullanıcı arasında sorumluluğun belirlenmesi de makalede tartışılmakta. Eğer üreticiye ağır bir sorumluluk yüklenirse, bu teknolojiye yapılacak yatırımlarda olumsuz bir etki yaratacaktır. Keza kullanıcıya ağır bir sorumluluk yüklenirse, sizin de belirtmiş olduğunuz gibi sigorta şirketleri açısından yüksek primler oluşacak bu da yine alım gücüne olumsuz yansıyabilecektir.
    Sonuç olarak kanaatimce, teknik standartlar oluşturulmalı- ki bu otomotiv sektörü için biraz zor- ve sorumluluk da bunun üzerinden belirlenmelidir.

    1. Konuyu şimdi daha iyi anladım. Varsaylım ki otonom aracımz bir kazaya karıştı. Kazanın sebepleri araştırılacak. Üretimsel bir sorun var ise üretici firma, bakımdan kaynaklı sorun var ise araç sahibi kusurlu bulunabilir. Ama bu araç öğrenmeyi öğreneceği ve kendi bildiğini uygulayacağı için tıkanan bu noktada köpek sahipliği gündeme geliyor. Sanırım bu süreç de robotların yargılanmasına kadar gidecek.

Leave a Reply

*